Показаны сообщения с ярлыком Дороги. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Дороги. Показать все сообщения

воскресенье, 5 сентября 2010 г.

Еще о дорогах и водителях

Расскажу еще немного про дороги.


Надпись на знаке - "дай проехать"

Slip lane (Полоса для скольжения)

Дороги организованы эффективно. Хороший пример slip - lane. Итак представьте себе что вы подъехали к перекрестку и вам надо повернуть налево (что равносильно повороту направо в России) но горит красный свет.
Так вот, специально для такого поворота отведена специальная полоса - с нанесенной "зеброй" - потому как в это время могут переходить пешеходы.
 Т.е. ты должен пропустить пешеходов, но обычно ты может продолжить движение почти без задержки.


а вот вид со стороны пешехода:



Также очень часто есть специальная полоса поворачивающий направо (т.е. поворот налево по российским меркам) построенная таким образом что движение прямо не блокируется.

Полиция

В Австралии нет специальной дорожной полиции, поэтому полицейские отвественны и за безопасность движения.

На дорогах они обычно
1) сидят в засаде с камерами скорости - и награждают штрафами тех кто превышает скорость
2) приезжают на место аварии только если  есть раненые или один из учасников аварии пъян.
( да - да, если нету пъяных, то после аварии люди разъезжаются по своим делам ).

Штрафы довольно большие - превышение скорости например - 200$.

Вообще правителство старается минимизировать расходы на полицию - и вкладывает много денег в "обучение" людей. Т.е. за счет правильных дорог, стационарных камер, и социальной рекламы они пытаются снизить уровень смертности на дорогах (а не за счет высоких штрафов.)

Вообще я видел полицейску машину за год менее 10 раз - вот например проезжал мимо аварии:



Всего в Виктории 13,800 полицейский на 5 миллионов жителей.
На дорогах погибает около 300 человек в год.

Roundabout - круговоое движение



Круговое движение - самы распространненый вид перекретсков - особоенно во дворах. Правила простые - пропускаешь всех кто уже на перекрестке.



Велодорожки

Иногда для велосипедистов отведена специальная полоса - котрая к сожалению прерывается на перекрестках...



Hook turn (Крюк-поворот)

Интересный тип поворота, встречается только в Мельбурне.
Hook turn встречается не очень часто и только там где довольно плотная застройка и на дороге только 2 полосы - но нужно организовать поворот налеово - проичем блокировать движения прямо не хочется.
Тогда вешается такой знак:



 Итак вот его правило (еще раз напоминаю - в Австралии левосторонее движение):

Если вам нужно повернуть направо (т.е. пересечь полосу встречного движения) то вы должны
1) перестроиться на крайнюю левую полосу (как вам - направо с крайней левой??)
2) когда загориться зеленый свет, проехать вперед и перестроиться еще левее  и остановиться  на перекрестке (таким образом пропуская все машины которым нужно проехать прямо или налево)
3) когда загориться красный свет - закончить маневр и поехать направо.

На самом деле очень интересный маневр.

Но как и со slin lane - это маневр может работать только там где есть культура езды.


Стоимость регистрации

Каждый год нужно плаить регистрацию на машину - 650$. Это сумма включает страховку всех людей находящихся в машине и дорожные сборы.

Когда текущая регистрация истекает - полиция присылает тебе на почту новый талон регистрации, который ты должен налепить на лобовое стекло (и оплатить - переведя им сумму на счет). Т.е. они тебе доверяют, что ты оплатишь.

Иногда полиция устраивает проверки и ловит людей, не оплативших регистрацию.
Например, на офисную парковку наведался шериф и просто прошелся по парковке (около 500-700 машин) сканирую талоны с лобового стекла.

Вот что обнаружит человек, когда придет к своей машине в конце рабочего дня:




Страховка

Страховка не обязательна - опять же страхование жизни пассажира и воджителей включено в регистрацию.

Можно купить страхование гражданской ответственности - 200-300$ в год - покрывает ущерб третьим лицам на (внимание!) 20 миллионов долларов.

Полная страховка (так назыываемое КАСКО) - мне стоит, например 700$.
В полной страховке всегда есть т.н. франшиза - сумма, которую ты должен заплатить, если ты виноват в аварии либо виновника не найти. (называется excess). Обычно это 500$.
Т.е. если ты врезался в кого-то то ты платишь 500$ - и страховая ремонтирует обе машины.
Если кто-то врезался в тебя - ты не платишь ничего.

Т.к. франшиза не маленькая - то люди не обращаются в страховую по мелочам (царапина на бампере, снесено переднее зеркало и так далее).

Цены на бензин/газ

Цены на бензин публикуются в центах за литр (по каким-то историческим причинам) и меняются каждый день. Причем самый выгодный день для заправки обычно среда - четверг. Самый невыгодный - выходные.



Часто заправочный станции дают скидку, если ты покупаешь товары в каком-нибудь определенном супермаркете или напрямую у них (снижают на 4 цента на литр)

Часто заправочные станции расположены друг напротив друга (например, BP и Mobile) и видна реальная конкуренция в ценах.

Цена 92-го бензина - примерно равна 1 доллару 10 центам.

На заправке всегда есть -

  1. ведерко и щетка чтобы помыть стекла пока заливается бензин.
  2. вода для стеклоомывателя.
  3. процедура - заправляешься, потом платишь.

пятница, 15 мая 2009 г.

Австралийские права

Система прав



В Австралии, в каждом штате, существует своя дорожная служба, свои дорожные правила и ограничения. Так как я живу в штате Виктория - то наше ГИБДД называется VicRoads.

Если ты приехал из-за границы и у тебя есть заграничные права, то тут возможны два варианта:

  1. Ты приехал по временной визе (рабочая, туристическая, студенческая etc..).
    Ты можешь перевести свои права на английский язык (стоит AUD 25) и ездить по ним без каких-либо проблем.

  2. Ты приехал в Австралию жить - называется Permanent Resident (мой вариант)
    Ты можешь перевести свои права и ездить по ним 3 месяца с даты въезда в страну.
    После этого извольте сдать экзамен на общих основаниях и получить австралийские права. К счастью стаж вождения, который у тебя был за границей не удаляется а переноситься на новые првав - что очень полезно.

Вообще существует 3 категории водительских прав:
  1. Learner - "ученик". Выдают сразу после того как сдаешь теорию (см. предыдущую статью про экзамены). Ограничения - знак желтая буква L на лобовом стекле, можно водить машину, только если рядом сидит человек с полными правами, нельзя пить алкоголь, обязан возить права с собой

  2. Probation - выдают после сдачи практического экзамена и если тебе до 18 лет то только после того как накатаешь минимум 120 часов с инструктором. (стоимость инструктора от AUD35 до AUD50). Ограничение - знак зеленая буква P на лобовом стекле, алкоголь нельзя, обязан возить права с собой. Наказания за любые нарушения более высокие чем, при Full.

  3. Full - "полные" - выдают, если есть водительский стаж больше определенного срока. Ограничений нет - можно пить алкоголь (в умеренных дозах), права возить не обязательно (представьте себе)!

Я получил Full права, со стажем 10 лет.


Права в Австралии это больше чем права - это твое ID (ай-ди) - идентификация. Это удостоверение личности и паспорт в одном флаконе. На них находиться твой домашний адрес.

Практический экзамен (driving test)

Чтобы записаться на экзамен надо позвонить по телефону, согласовать время и оплатить с помощью кредитки. Сам экзамен стоит AUD 60.

Проблема обычно в том, что очередь на экзамен большая, поэтому нужно ждать от одного до трех месяцев.


В моем случае мне повезло (кто то отказался) и позвонив в понедельник, я назначил экзамен на четверг. У меня было три дня на подготовку, поэтому я нанял инструктора (грек) отъездил 5 часов и на его машине и сдавал экзамен.



Как происходит экзамен:

  1. Инспектор проверяет машину (фары, поворотники, etc..).
  2. Инспектор сидит на заднем сиденье и отдает команды. Первые 15-20 минут ездим по тихим улочкам (инспектор должен убедиться что безопасно тебя выводить на большую дорогу).
  3. Ты делаешь повороты направо, налево, ездтить по дорогам с круговым движения (так называемые round-about). Задевание поребрика (бордюра) - провал. Превышение скорости на 1 км - провал. Езда слишком медленно - штрафные очки.
  4. Далее ты делаешь либо разворот в три приема либо параллельная парковка к одиноко стоящей машине. Если заехал на поребрик (бордюр)- провал.
  5. После этого инспектор что то считает, и говорит "ОК, давайте приступим ко второй части" если все что он увидел ему понравилось.


  6. Вторая часть - езда по оживленной трассе, сложные повороты без светофора (когда нужно уступить дорогу всем), дороги в которых две полосы соединяются в одну (ты должен плавно влиться в поток).
  7. Далее возвращаемся к зданию VicRoads и инспектор говорит, спасибо - встретимся в здании.
  8. Ты приходишь в здание, там инспектор говорит что ты сдал (не сдал), называет и объясняет твои ошибки и над чем нужно работать.
  9. Если сдал - фотографируешься на права (можно улыбаться :) ) платишь AUD40 и получаешь права через 15 минут.
Мой driving test

В моем случае при параллельной парковке я задел (но не заехал) поребрик, случайно включил щетки стекла(в Австралии щетки и поворотники находятся не там где в России), и при возвращении в VicRoads проехал мимо здания - пришлось возвращаться.


Больше всех в машине нервничал грек-инструктор, кашлял, дергался, издавал какие-то звуки - его нервозность передалась мне :). Инспектор - довольно приятная леди лет 50-60.

Тем не менее отъездил я хорошо и получил права.

вторник, 12 мая 2009 г.

Траффик

Экзамен

Чтобы получить права нужно сдать три экзамена. 
  1. Знание правил
  2. Предвидение опасной ситуации
  3. Практический экзамен
Причем после сдачи первого, ГАИ (которая здесь называется Vic Roads (штат Victoria)) выдает ученические водительские права, имея которые можно водить машину, если рядом сидит человекс "полными" правами.

Правила

Правила дорожного движения - просты и понятны. Они минимальны и достаточны.  Сами правила - выглядят как книжка, которую можно скачать с сайта VicRoads - с картинками, подробными разъснениями, советами бывалых водителей и т.д.

Прочитав данную книжку, сдать первый экзамен довольно легко.

Экзамен проходит на компьютере - предварительно назначаешь день и время когда тебе удобно, платишь по кредитке - и приходишь сдаешь.

Вопросы бывают разные - из запомнившихся:

"Вы приняли легкие наркотики - как изменится ваша способность реагировать на различные ситуации на дороге ?"

Варианты ответов
  1. Скорость реакции возрастет
  2. Скорость реации упадет
  3. Никак не изменится

Вопрос на которые я неправильно ответил:

"Вы видите аварию на дороге, кто то ранен. Вы проезжаете мимо. На какой срок вас лишат прав?"


Предвидение опасной ситуации

Отдельный экзамен - на способность предсказывать события, предвитеть - что произойдет в следующую минуту. Опытные водители меня поймут - в Росси всегда нужно думать за себя и еще за "того парня".

На экзамене тебе показывают видео-ролики - вид из глаз. Ты должен нажать мышкой в момент когда ты думаешь безопасно выполнить заранее известное действие - повернуть, притормозить, обогнать и т.д.

Вообще экзамен непростой - я набрал 67% из 100% что значит что на каждый третий вопрос я дал неправильный ответ. К счастью проходной бал - 51%.


Практический экзамен

Требования для молодежи - для прохождения практического экзамена - должно быть "накатано" с инструктором не менее 120 часов - в разное время суток (день, ночь) с разным состоянием дорог (дождь.)

К счастью для меня - данное требование меня не касается - слишком старый,
иначе пришлось бы выложить кругленьку сумму - инструктор стоит 35-50 долларов в час.

Сам экзамен длиться около 40 минут в течении которых ты ездишь по дорогам, выполняешь парковку, развороты, повороты, перестроение.
Сдаю экзамен 14 мая - напишу поподробнее...

Инфраструктура

Дороги спректированы, чтобы по ним было удобно ездить, переходить дорогу.

Светофоры работают в другом цикле - "зеленый - длинный желтый - красный - опять зеленый"


Культура вождения

Надо отметить, что ездить очень приятно. Никто никого не обгоняет - не гудит - не подрезает за ненадобностью (ну встречаются конечно иногда опасные водители - но они скорее редкость).