The journey has begun...
Предисловие.
Перелет у меня прошел довольно гладко, не считая несколько интересных моментов.
Мой маршрут пролегал следующим образом.
- Из Санкт-Петербурга в Шереметьево-1 – авиакомпанией Аэрофлот.
- Из Шереметьево-1 в Шереметьево-2 своим ходом, так как оба аэропорта находятся рядом.
- Из Шереметьево-2 в Мельбурн доблестной китайской компанией Air China.
Основная часть.
Перелет СПб-Москва занимает чуть больше часа. Приключения начались еще в воздухе, когда по прошествии двух часов мы все еще не приземлились. Еще через какое-то время пилот объявил что«погодные условия не позволяют нам приземлиться в Шереметьево. Поэтому мы приземлимся в Домодедово!».
Для тех, кто не в курсе объясню – между Домодедово и Шереметьево 120 километров, которые невозможно преодолеть в пятницу вечером на такси за конечное время.
К счастью у меня был 6 часовой запас между прибытием в Москву и вылетом, поэтому через 4 часа усталый, но непобедимый я прибыл в Шереметьево, преодолев 2 электрички и 2 пересадки в московском метро с 27 килограммами багажа в руках.
Для тех, кто не в курсе объясню – между Домодедово и Шереметьево 120 километров, которые невозможно преодолеть в пятницу вечером на такси за конечное время.
К счастью у меня был 6 часовой запас между прибытием в Москву и вылетом, поэтому через 4 часа усталый, но непобедимый я прибыл в Шереметьево, преодолев 2 электрички и 2 пересадки в московском метро с 27 килограммами багажа в руках.
Хочется отметить, что транспортная инфраструктура в Москве развивается огромными шагами. Например, от метро до аэропорта я ехал в суперсовременной электричке, с телевизорами, туалетами, и огромными удобными сидениями. К сожалению, выйдя из электрички, все пассажиры должны были проделать пешеходный маршрут по узкому и длинному (около 1 км.) туннелю, периодически затопленному водой.
В аэропорту меня встретил двоюродный брат Мишка, который специально приехал проводить меня.
Во время регистрации монитор «завис».
На стойке регистрации кроме 200 китайцев, был только я и невысокий бородатый мужик, который впоследствии оказался коренным австралийцем из Сиднея. Китайцы везли огромные баулы из Москвы в Пекин – уже не знаю, чего они покупали в Москве, чего нету в Китае.
Во время регистрации девушка за стойкой радостно объявила мне, что мой тип Австралийской визы, почему то не удается ввести в компьютер.
«Я зарегистрирую ваш багаж до Мельбурна, а вас только до Пекина – потому что вас до Мельбурна, что-то не получается. Ну а в Пекине у вас все равно пересадка – на месте и разберетесь».
На мою просьбу посадить меня в хвост самолета, и в средний ряд (в котором нет доступа к окнам) очень удивилась, но выполнила.
«Я зарегистрирую ваш багаж до Мельбурна, а вас только до Пекина – потому что вас до Мельбурна, что-то не получается. Ну а в Пекине у вас все равно пересадка – на месте и разберетесь».
На мою просьбу посадить меня в хвост самолета, и в средний ряд (в котором нет доступа к окнам) очень удивилась, но выполнила.
В самолете китайцы начали яростно покупать Duty Free товары у стюардесс, поэтому стюардессы в основном бегали по проходу с коробками и пакетами.
Ночью в самолете, я довольно неплохо поспал (спасибо подушке, которую подарил мне Макс). Так как я сидел в хвосте и в среднем ряду место рядом было свободное и я смог даже вытянуть ноги.
Китай.
В пекинском аэропорту оказалось что для того чтобы пересесть на самолет, летящий в Мельбурн надо:
- Пройти таможню и выйти из международного терминала
- Получить транзитную китайскую визу
- Добраться до терминала, из которого летают внутренние рейсы
Людей, которые летели в Австралию, данная последовательность действий слегка озадачила.В пекинском аэропорту оказалось что для того чтобы пересесть на самолет, летящий в Мельбурн надо:
Как выразился австралиец, летевший в том же направлении, что и я:
«Вся путаница связана с тем, что ты должен перебраться из международного терминала во внутренний. Похоже, китайцы считают Австралию своей внутренней территорией».
Как выразился австралиец, летевший в том же направлении, что и я:
«Вся путаница связана с тем, что ты должен перебраться из международного терминала во внутренний. Похоже, китайцы считают Австралию своей внутренней территорией».
В Пекине обнаружилось, что мы с китайцами довольно плохо понимаем друг друга. Когда я попросил посадить себя в хвост самолета, в средний ряд, китаец сказал «OK, No problem» и судорожно начал листать англо-китайский словарь под столом. В результате посадил меня в самый центр самолета.
- Пройти таможню и выйти из внутреннего терминала
- Войти в международный терминал
- Погасить транзитную китайскую визу
- Еще раз пройти таможню (3-й или 4-й раз – я сбился со счета.)
После Шанхая уже никуда пересаживаться не надо было – мне предстоял длинный 13 часовой перелет над океаном в Мельбурн.
